La neve e il ghiaccio rendono l'asfalto particolarmente scivoloso, rendendo difficile il controllo del veicolo. Mantenerne la padronanza richiede prudenza, una buona preparazione del mezzo e le giuste tecniche di guida.
1. Equipaggiamento e Ausili alla Guida
Avere un veicolo con quattro ruote motrici, pneumatici invernali dedicati o semplicemente delle catene da neve pronte all'uso rappresenta un valido aiuto. Tuttavia, questi accessori sono efficaci solo se utilizzati correttamente.
I dispositivi elettronici presenti sulle auto moderne offrono un importante supporto alla stabilità:
- ABS (Sistema antibloccaggio ruote): evita il bloccaggio delle ruote durante le frenate di emergenza.
- EBD (Ripartitore elettronico di frenata): distribuisce la forza frenante tra gli assi anteriore e posteriore.
- ESP (Controllo elettronico della stabilità): agisce per correggere sbandate e mantenere la traiettoria desiderata.
- TCS (Controllo elettronico della trazione): evita il pattinamento delle ruote motrici in accelerazione.
Nota sulla sicurezza: Sebbene questi dispositivi aiutino a controllare la traiettoria e a prevenire le sbandate, non riducono lo spazio di arresto su fondo ghiacciato o innevato. In queste condizioni è indispensabile raddoppiare la normale distanza di sicurezza.
Se utilizzi le catene da neve, ricordati di montarle prima che il veicolo perda completamente trazione e di rimuoverle tempestivamente non appena ritrovi un tratto di strada pulito o privo di neve.
2. Tecniche di Guida su Neve e Ghiaccio
L'elemento determinante per ridurre al minimo i rischi rimane la prudenza del conducente, unitamente a una corretta gestione di pedali e cambio.
Velocità e Frenata
La velocità va sempre contenuta. Il pedale del freno deve essere utilizzato con estrema dolcezza e a piccoli intervalli, evitando assolutamente frenate brusche o di premere il pedale a fondo con violenza.
Il modo migliore per rallentare è sfruttare il freno motore, scalando le marce in modo graduale fino a quando il veicolo non si è quasi arrestato.
Gestione delle Marce
- Spunto e partenza: Scegli marce alte (ad esempio la seconda marcia) per evitare che le ruote patttino sulla neve al momento di muovere l'auto.
- Salite e discese ripide: Usa marce basse per sfruttare il freno motore e mantenere la trazione senza surriscaldare o bloccare i freni.
Cosa fare in situazioni critiche
Se la neve è estremamente ghiacciata, anche il solo freno motore può arrivare a bloccare le ruote. Se viaggi in piano e hai bisogno non di fermarti ma solo di schivare un ostacolo, premi il pedale della frizione: lasciando scorrere le ruote liberamente ne eviti il bloccaggio e mantieni la capacità di sterzare e dirigere l'auto.
In caso di sbandata, effettua una controsterzata dolce per cercare di riprendere la traiettoria. Se non fosse possibile recuperare il controllo, orienta il veicolo verso un appoggio sicuro (come un accumulo di neve a bordo strada) o verso il lato a monte della carreggiata.
3. Quando e dove prestare maggiore attenzione
Se puoi scegliere l'orario del viaggio, evita le ore notturne e la prima mattina, quando le basse temperature favoriscono la formazione di lastre di ghiaccio.
Durante il giorno, mantieni massima attenzione nei tratti in ombra, sui ponti, nei viadotti e nelle vicinanze di corsi d'acqua, dove il ghiaccio tende a persistere anche quando il resto della strada appare asciutto.